Forgiatura

Forgiatura

una perfetta combinazione di forza, sicurezza e duttilità.

Le caratteristiche meccaniche e fisiche della ruota forgiata sono equamente distribuite in tutti i punti del pezzo, mentre la ruota fusa presenta caratteristiche variabili dal centro alla periferia. Ciò comporta maggiore resistenza, un corretto ritorno del materiale sottoposto a impatti e sollecitazioni, minore probabilità di ovalizzazione della ruota.

Vantaggi:

• A parità di caratteristiche meccaniche, la ruota forgiata è molto più leggera della ruota fusa. Ciò si traduce con un aumento delle performance dell'auto e del rapporto tra masse sospese e masse non sospese; favorendo il funzionamento delle sospensioni e quindi l'aderenza del veicolo alla superficie stradale (soprattutto in curva e su percorsi accidentati).
• La ruota forgiata, più leggera, ha un momento angolare minore, quindi un'inerzia più bassa. Ciò comporta un minore assorbimento di potenza in fase di accelerazione, e una maggiore efficacia in frenata. I tempi di frenata diminuiscono, gli apparati frenanti si consumano di meno, migliorano i tempi di accelerazione e si abbassano i consumi.
• Nelle moto la ruota forgiata, sempre grazie alla sua leggerezza, contribuisce alla diminuzione dell'effetto giroscopico, aumentando la facilità di controllo e frenata del mezzo.
  Leghe utilizzate per i forgiati OZ: Az 80A, EN AW 6082.