詳細

ホイールのセンタリング

• 固定センターボア：ホイールの接続部分と同じ直径のハブを持った車にのみホイールを装着することができます。
• 絞りスピゴットブッシングによる不適切センターボア：特別な絞りスピゴットブッシュの使用により異なった車に装着するよう製造されたホイール。このホイールの正しい装着により、固定サイズセンターボアのホイールと同等の安全特性が与えられます。

ハンプ（リムのリブ付け）：パンク発生時にタイヤのスレッド消失を防止するために必要なリブを側面図が表示するリムの領域。ハンプ側面図はETRTO（欧州タイヤおよびリム技術協会）とJATMA（日本自動車タイヤ協会）からの要件により作られます。

ダブルPCD付きホイール

異なった特性の車にも同じホイールを装着できるようにするため、ホイールの中には2セットの固定用穴（PCD）を持ったものがあります。

例：F1 Evo 7x15 PCD1 = 100 x 4

PCD2 = 108 x 4

リバースリムのホイール

美的な改善のため、タイヤの取り付けに特別な方法が必要となる深いへりが付いたホイールがあります。すなわち、タイヤはフランジ側の反対側から取り付けられる必要があります。これらは「リバースリム」のホイールと呼ばれます。